Qual é a resistência ao vento e à pressão da cabine pré-fabricada?

Sempre foi um dos focos das pessoas, o tanque pré-fabricado como um todo é composto principalmente pelo módulo de base, módulo de caixa redonda, módulo de telhado e acessórios de instalação e assim por diante, principalmente pela fixação de parafusos entre os vários módulos, para você precisa analisar a resistência ao vento da cabine pré-fabricada e capacidade de carga, o número ideal entre os módulos precisa vir para o parafuso, conectando os parafusos, tornar cada módulo entre mais estável.

1, análise de força

A cabine pré-fabricada tem força máxima quando é içada e quando a força do vento é cerca de 12, por isso precisa ser analisada para essas duas situações.

Em circunstâncias normais, a cabine pré-fabricada é transportada por caminhões, de acordo com a análise de tensões da estrutura ao içar, a maior tensão do tanque pré-fabricado ao girar o carro, conforme o regulamento, velocidade máxima quando o carro por sua vez não pode ultrapassar 30 km / h , então pode desenhar por cálculo, para fazer com que o tanque pré-fabricado não produza deformação nos cantos, você precisa usar a caixa lateral por volta de 48,

12 parafusos ao redor da estrutura final para obter o efeito de aperto.

Além da força durante o transporte, a cabine pré-fabricada tem que suportar grande pressão no caso de vento de força 12, a velocidade máxima do vento pode chegar a 34km / h, e o vento está basicamente concentrado em um lado, mas a direção do vento não é sempre o mesmo, então cada lado deve ser fixado de acordo com o mais alto padrão.

Após o cálculo, o número mínimo de parafusos em cada lado deve ser 48, e o uso de parafusos M12 pode ser mais eficaz para a fixação.

2. Simulação de resistência ao vento

O módulo pré-fabricado também precisa ser simulado e calculado contra o vento quando é colocado em operação para obter dados precisos.

A resistência ao vento e a capacidade de carga da cabine pré-fabricada são estudadas principalmente na direção da força do vento da cabine pré-fabricada. Simulando a força do vento da cabina pré-fabricada, obtém-se a deformação da cabina pré-fabricada, de modo que a tensão máxima da cabina pré-fabricada é inferior ao limite de escoamento de toda a estrutura de aço.

Por cálculo, a tensão máxima da cabine pode chegar a 198,87 MPa quando o vento atinge o nível 12. A tensão é concentrada, então a deformação é pequena quando a tensão geral da cabine está abaixo de 80 MPa.

3. Análise de conclusão

Através dos vários módulos de instalação de conexão de tanque pré-fabricado, usando parafuso para fixar entre os módulos, capacidade de compressão, pode efetivamente aumentar os parafusos de instalação espaçados uniformemente, é a chave para melhorar a capacidade de carga, o controle do processo de construção de tanque pré-fabricado de energia é muito importante, através do cálculo do exposto, pode-se concluir que o tamanho do parafuso e o espaçamento da necessidade de uso,

A instalação precisa pode ser feita.

Através da análise acima da resistência ao vento e capacidade de carga da cabine pré-fabricada, a cabine pré-fabricada não causará muita deformação no processo de içamento e transporte, bem como no caso de força excessiva do vento, e a perda correspondente será reduzido.


Horário da postagem: 19 de abril de 2021